本年 1 月 5 日，好意思国波音公司发生客机"门塞零落"事故一周年。波音公司 1 月 3 日文书，十多项新的质料法例查验将开动实施楠里 足交，以叮属近期波音飞机事故频发的气象。

△好意思国播送公司网站报谈截图

凭据波音公司官网发布的声明，新的"安全与质料臆度"包括加强对证料法例查验员和机械师的培训、在铲除和再行装配飞机零部件时进行立时质料查验。此外，波音公司还将通过增多飞机制造方位的查验点和实施客户质料审批历程，来减少其供应商例必锐航空系统公司针对 737 机型机身拼装的劣势，同期还要为呈文问题的职工提供守秘保险等。

△《当天好意思国》新闻网报谈截图

不外市集对波音的安全措施响应等闲，波音股价 1 月 3 日当天地落 1.15%。

放胆好意思东时代 1 月 3 日收盘，波音股价为 169.9 好意思元，全年累计跌幅超 34%。比拟之下，其竞争敌手空客集团曩昔一年股价飞腾卓著 11%。

△《巴伦周刊》网站报谈截图

波音"安全文化"备受诟病

当地时代 2024 年 1 月 5 日，好意思国阿拉斯加航空公司一架收获仅两个月的波音 737 MAX 9 型客机在升起后不久，由于机舱侧面一处门塞零落导致舱门掉落。

△好意思国有线电视新闻网报谈截图

事故发生后，好意思国媒体征引匿名东谈主士的爆料报谈称，波音里面制造记载败露，性爱宝典在请托这架飞机时，四个用于认真门塞在客舱加压时滑脱的螺栓根蒂莫得装配。

△好意思国哥伦比亚播送公司新闻节目报谈截图

"门塞零落"事故发生后，波音时任首席施行官卡尔霍恩痛恨下野。他在出席好意思国国会听证会时承认，波音安全文化有过失。

在对"门塞零落"事故的拜谒中，有波音工东谈主直言，波音的所谓"安全文化"等于"垃圾"。

△澳大利亚播送公司网站报谈截图

更恶劣的是，在而后拜谒波音客机一系列事故的过程中，不休有波音前任或现任职工因为提供联系质料问题信息而遭到坏心袭击。

△《纽约 * 时报》网站报谈：2024 年 3 月，曾在南卡罗来纳州波音公司担任质料司理，并曝光公司质料法例问题的约翰 · 巴尼特被发现疑似死于自戕。

好意思国资深记者、作者彼得 · 罗比森在《盲飞》一书中曾指出波音的底层文化出现问题，过度逐利，而认真窜改、口头、工艺和质料的"工程师文化"却被严重稀释。

"这些话基本上是波音职工说的，是系统性的问题，是文化问题，高层处理者仅仅盯着股价，心念念齐在股票回购上，而不听取下层职工的认识。"

△彼得 · 罗比森和他的文章《盲飞》封面

有媒体近日统计，在 2024 年众人发惹事故的飞机中，卓著一半属于波音公司。

好意思国联邦航空处理局局长惠塔克 2025 年 1 月 3 日在外交媒体上暗示，波音需要根人性的升沉。

"波音公司需要进行根人性的文化升沉，将安全和质料置于利润之上。这需要波音公司合手续费力和原意，以及咱们刚烈不移进行审查。"

△《新闻周刊》网站报谈截图

一年来，波音公司资格了事故频发、公开承认袭击"吹哨东谈主"、就两源流要空难认罪、送宇航员上天际有去难回、裁人 1.7 万激励 3.3 万名职工歇工等一系列"贫寒"，可谓从恶运走向更恶运的一年。

有分析称，波音所资格的这一切，是好意思国工业零落的着实写真，亦然好意思国制造业失去技能窜改和竞争力的见证。

△好意思国福克斯新闻网报谈：2024 年 7 月 10 日，好意思国航空公司一架从佛罗里达州飞往亚利桑那州的波音 737-800 客机在跑谈上滑行时爆胎，起落架隔壁冒出弥远烟雾并生气。

素材开头丨环球资讯播送《直播天下》

编译丨黄涛

剪辑丨杨楠

签审丨侯晨 刘轶瑶楠里 足交